一、IPO動(dòng)態(tài)

A股

本周，滬深交易所及北交所均無(wú)上會(huì)安排。

新股上市：

6月26日，愛(ài)迪特(301580)在創(chuàng)業(yè)板上市，首日漲幅86.92%；同日，永臻股份(603381)將在上交所主板上市，首日漲幅47.62%。

新股申購(gòu)：

本周，A股共有兩只新股進(jìn)行申購(gòu)。

6月24日，安乃達(dá)(603350) 在上交所主板進(jìn)行申購(gòu)；6月26日，鍵邦股份(603285) 在上交所主板進(jìn)行申購(gòu)。

下周暫定只有一只新股進(jìn)行申購(gòu)。7月1日，喬鋒智能(301603)將在創(chuàng)業(yè)板進(jìn)行申購(gòu)。

港股

截至6月27日，本周港股12家公司遞表，4家公司通過(guò)聆訊。

6月24日，如祺出行通過(guò)港交所聆訊。

6月25日，廣聯(lián)科技、瑞昌國(guó)際通過(guò)港交所聆訊；宇航人向港交所遞表。

6月26日，百望股份通過(guò)港交所聆訊；英諾賽科、合眾新能源、宏信超市向港交所遞表。

6月27日，藥捷安康、趣丸集團(tuán)、周六福、五洲能源、科望醫(yī)藥、博將控股、圣貝拉等七家公司向港交所遞表。

6月28日，同仁堂醫(yī)養(yǎng)申請(qǐng)?jiān)诟劢凰鲜小?

二、熱點(diǎn)追蹤

如祺出行通過(guò)港交所上市聆訊，曾連續(xù)三年虧損

6月24日，如祺出行通過(guò)港交所主板上市聆訊。

如祺出行成立于2019年，其業(yè)務(wù)板塊包括出行服務(wù)、技術(shù)服務(wù)，以及為司機(jī)及運(yùn)力加盟商提供全套支持的車(chē)隊(duì)銷(xiāo)售及維修。

根據(jù)弗若斯特沙利文報(bào)告，截至2023年12月底，如祺出行注冊(cè)用戶數(shù)已達(dá)到2380萬(wàn)名；其在大灣區(qū)用戶滲透率超45%，排名第二。如祺出行在大灣區(qū)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)的市場(chǎng)份額為6.9%，排名第二；在中國(guó)網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)的市場(chǎng)份額為1.1%，在全國(guó)排名第八。

2021年至2023年，如祺出行營(yíng)業(yè)收入分別為10.1億元、13.7億元和21.6億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率為46.0%；凈虧損分別為6.85億元、6.27億元和6.93億元，三年合計(jì)虧損超20億元；毛利率分別為-24.2%、-10.7%、-7%。

值得注意的是，如祺出行有望成為港交所“自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)科技第一股”。

據(jù)資料顯示，如祺出行已于2021年開(kāi)始推動(dòng)Robotaxi的開(kāi)發(fā)及商業(yè)化，目前已在廣州和深圳提供有人駕駛網(wǎng)約車(chē)和Robotaxi服務(wù)商業(yè)化混合運(yùn)營(yíng)服務(wù)。截至2023年12月31日，該公司Robotaxi服務(wù)已運(yùn)營(yíng)累計(jì)20,080小時(shí)，覆蓋545個(gè)站點(diǎn)。（紅星新聞）

周六福赴港IPO，曾兩次申請(qǐng)A股上市

6月27日，珠寶品牌周六福向香港交易所提交IPO申請(qǐng)。周六福成立于1993年，總部位于中國(guó)廣東省深圳市的珠寶企業(yè)。

截至2023年12月31日，周六福在全國(guó)31個(gè)省份、301個(gè)地級(jí)市和地級(jí)行政區(qū)擁有4383家線下門(mén)店。其中，95家為自營(yíng)店，4288家為加盟店。

根據(jù)弗若斯特沙利文資料，以國(guó)內(nèi)門(mén)店數(shù)目計(jì)，周六福在2017年至2023年連續(xù)7年，位列中國(guó)珠寶市場(chǎng)前五大品牌之列。

2021年至2023年，周六福收入分別為27.8億、31.0億、51.5億，毛利率分別為35%、38.7%、26.2%，凈利潤(rùn)分別為4.3億、5.8億、6.6億。

2021年至2023年，周六福經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流凈額分別為4.9億、1.4億及4.0億。

此前，周六福曾兩次向A股發(fā)起沖刺，2023年11月公司主動(dòng)撤回第二輪A股上市申請(qǐng)。

對(duì)于此次赴港IPO，周六福在招股書(shū)中稱(chēng)，考慮到港股上市后可取得境外資本及進(jìn)入海外市場(chǎng)，亦能讓公司更廣為市場(chǎng)接受，因此公司決定赴港IPO。

根據(jù)招股書(shū)，此次赴港IPO，周六福擬將募集資金用于擴(kuò)大和加強(qiáng)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，提升品牌的市場(chǎng)知名度，提升產(chǎn)品供應(yīng)及加強(qiáng)產(chǎn)品設(shè)計(jì)及開(kāi)發(fā)能力等。（公司研究室）

哪吒汽車(chē)港股IPO，2024年交付量進(jìn)一步下滑

6月26日，哪吒汽車(chē)母公司合眾新能源提交赴港IPO申請(qǐng)書(shū)。

2021年至2023年，合眾汽車(chē)總收入分別為50.89億元、130.5億元和135.55億元；毛利率分別為-34.4%、-22.5%、-14.9%；凈虧損分別為48.4億元、66.7億元及68.67億元，三年凈利潤(rùn)累計(jì)虧損183.77億元。

2021年至2023年，公司現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物分別為36.06億元、67.57億元、28.4億元。

哪吒汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO張勇曾坦言，汽車(chē)企業(yè)的發(fā)展需要大量的錢(qián)，有了更多的錢(qián)，公司才可以在產(chǎn)品和技術(shù)研發(fā)上進(jìn)行更多投入，加快營(yíng)銷(xiāo)渠道的布局和擴(kuò)大品牌宣傳。

自2014年成立以來(lái)，合眾新能源一共進(jìn)行了10輪融資，合計(jì)融資額達(dá)到228億元，每股成本從A輪的6.13元一路升至最后一輪的16.15元。

在投資者方面，2021年10月，360公告稱(chēng)，公司擬以自有資金共計(jì)29億元投資入股哪吒汽車(chē)，間接合計(jì)持有16.594%股權(quán)。

哪吒汽車(chē)作為2022年新勢(shì)力車(chē)企銷(xiāo)冠，當(dāng)年首次實(shí)現(xiàn)15萬(wàn)輛以上的交付量。不過(guò)2023年，哪吒汽車(chē)?yán)塾?jì)交付約12.75萬(wàn)輛，同比下降16.16%。2024年一季度，哪吒汽車(chē)?yán)塾?jì)交付僅2.44萬(wàn)輛，同比下滑6.9%。（中國(guó)基金報(bào)）

地通控股IPO被終止：年?duì)I收21億，業(yè)績(jī)高度依賴(lài)吉利

6月26日，上交所網(wǎng)站披露了關(guān)于終止對(duì)地通控股首次公開(kāi)發(fā)行股票并在主板上市審核的決定。

地通控股是一家專(zhuān)注于汽車(chē)沖壓及焊接金屬零部件、沖壓模具的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售的企業(yè)。

目前，地通控股已相繼成為吉利集團(tuán)（包括吉利、領(lǐng)克、極氪、Smart、沃爾沃等品牌）、一汽集團(tuán)、比亞迪、北汽福田等國(guó)內(nèi)外知名整車(chē)制造廠商的核心零部件供應(yīng)商，并已進(jìn)入一汽豐田、上汽集團(tuán)、上汽大眾等整車(chē)廠的供應(yīng)體系。

2020年至2022年，地通控股營(yíng)收分別為15.28億元、18.64億元、21.45億元；凈利分別為9840.7萬(wàn)元、1.82億元、9532萬(wàn)元；扣非后凈利分別為8320萬(wàn)元、8197.9萬(wàn)元、8384萬(wàn)元。

報(bào)告期內(nèi)，地通控股向第一大客戶吉利集團(tuán)銷(xiāo)售金額為13.07億、14.59億和17.39億，占當(dāng)期營(yíng)業(yè)收入的比例分別為85.50%、78.28%和81.08%。

此外，值得注意的是，地通控股另一家重要整車(chē)廠商客戶為威馬集團(tuán)，報(bào)告期內(nèi)銷(xiāo)售收入分別為7482.84萬(wàn)元、1.01億元、5989.08萬(wàn)元，均位列第二大客戶。由于威馬集團(tuán)陷入經(jīng)營(yíng)困境，2022年四季度，地通控股已暫停與其合作。2022年末，公司對(duì)威馬集團(tuán)應(yīng)收賬款余額5309.82萬(wàn)元，計(jì)提壞賬準(zhǔn)備3825.70萬(wàn)元，計(jì)提比例為72.05%。（雷遞）