近日，據國內二手車交易在線服務平臺天天拍車發布《2023年Q1新能源二手車在線交易數據報告》。該報告盤點和分析了2023年一季度新能源二手車在線成交量趨勢，新能源二手車品牌車系成交情況，以及市場特別關注的保值率、成交價等數據。報告中特別整理了特斯拉品牌二手車成交車齡分布，數據顯示，特斯拉品牌個人車主通過在線競拍賣車大部分是3年以內的次新車，占比超7成。

Q1新能源二手車在線成交量同比增長72.6%

天天拍車報告顯示，2023年一季度新能源二手車在線成交量同比增長72.6%，1至3月實現三個月連續增長。同時，Q1新能源二手車成交量占二手車總成交量從2022年一季度的4.21%提升至6.25%，增速較快，說明了新能源汽車產業和二手車交易市場的速度和熱度。

Q1新能源二手車成交前十品牌中自主品牌占6席

天天拍車數據顯示，2023年一季度新能源二手車在線成交前十品牌排名中，比亞迪奪冠，成交量遙遙領先，其后依次是榮威、豐田、特斯拉、北汽新能源、五菱、奇瑞、歐拉、雷克薩斯、本田。前十排名中自主品牌占據6席，日系品牌占3席，美系品牌1席。展開來看，純電動類新能源二手車成交量較多的有特斯拉Model 3、五菱宏光MINI EV、奇瑞小螞蟻、威馬EX5、特斯拉Model Y等；混合動力類新能源二手車成交量較多的有比亞迪秦新能源、豐田雷凌、比亞迪唐新能源、豐田卡羅拉、理想ONE等。

從新能源汽車保值率折射產業發展后勁和活力

天天拍車報告顯示，近一年，混合動力新能源汽車3年平均保值率由2022年Q1的55.1%提升至2023年Q1的55.7%；純電動新能源汽車3年平均保值率由2022年Q1的46.8%提升至2023年Q1的51.7%。從數據可以直觀的看出國內新能源汽車產業在新車市場和二手車交易在線服務市場雙循環創新發展下有力服務消費者買賣新能源汽車，讓新能源汽車保值率走向合理市場區間。在新能源二手車成交價方面，相較于2022年一季度數據，2023年一季度新能源二手車成交價格區間整體上移。成交價在3萬以內的新能源二手車成交量占比從2022年Q1的30.1%下滑至2023年Q1的20.2%，成交價在3萬至6萬區間的新能源二手車成交量占比持平，成交價6萬以上的新能源二手車成交量占比相比2022年一季度均實現了不同幅度上漲。

特斯拉車主扎堆賣車？Q1三年內的特斯拉次新車成交占比超7成

天天拍車報告顯示，2023年一季度受到市場多重因素疊加影響，特斯拉品牌在線成交車齡分布中，車齡1年以內的準新車成交占比為8.7%，相比新能源二手車1年車齡成交比例低。1至3年車齡成交占比，特斯拉品牌占比為62.3%，也就是說成交車齡3年內的特斯拉二手車占比超7成，而新能源二手車1至3年車齡成交占比為36.1%。