比亞迪（SZ：002594）1月29日晚間公告，預(yù)計2023年凈利潤290億元~310億元，同比增長74.46%~86.49%。

預(yù)計2023年凈利潤290億元~310億元，

同比增長超七成

比亞迪在公告中表示，2023年，新能源汽車行業(yè)繼續(xù)保持高速增長態(tài)勢，公司新能源汽車銷量再創(chuàng)歷史新高，進(jìn)一步鞏固了全球新能源汽車銷量第一的領(lǐng)先地位。盡管行業(yè)競爭更為激烈，公司憑借品牌力的不斷提升、出海銷量的快速增長、持續(xù)擴大的規(guī)模優(yōu)勢和強大的產(chǎn)業(yè)鏈成本控制能力，盈利實現(xiàn)大幅改善，展現(xiàn)了強大的韌性。

手機部件及組裝業(yè)務(wù)方面，受益于海外大客戶業(yè)務(wù)份額提升及安卓客戶需求回暖、新能源汽車和新型智能產(chǎn)品業(yè)務(wù)高速增長，產(chǎn)能利用率明顯提升，業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，盈利能力顯著改善，盈利實現(xiàn)大幅增長。

值得關(guān)注的是，比亞迪不負(fù)眾望完成全年新能源車的銷量目標(biāo)，成為首家新能源車年銷量超過300萬輛的車企。

1月16日，在2024比亞迪夢想日發(fā)布會上，比亞迪董事長兼總裁王傳福宣布，2023年比亞迪新能源汽車全球銷量突破300萬輛，同比增長60%。

據(jù)了解，2023年比亞迪新能源汽車?yán)塾嬩N量達(dá)302.4萬輛，同比增長61.9%。其中，純電動乘用車2023年累計銷量157.5萬輛，同比增長72.8%，插混車型累計銷量143.8萬輛，同比增長52%。

2023年，比亞迪不僅成為全球首個年銷量突破300萬輛大關(guān)的新能源車企，也在純電動乘用車的銷量上強勢追趕特斯拉。市場調(diào)查機構(gòu)Counterpoint Research發(fā)布報告稱，2023年第三季度，比亞迪純電動汽車銷量已追上特斯拉，兩者市占率均為17%，比亞迪汽車純電動汽車銷量將在2023年第四季度超過特斯拉，成為全球第一。

隨著中國汽車“走出去”步伐的加速，比亞迪也在不斷擴大海外“版圖”。2023年全年比亞迪新能源乘用車海外銷量24.3萬輛，同比增長334.2%。截至目前，比亞迪新能源乘用車足跡已經(jīng)遍布59個國家和地區(qū)，并獲得2023年泰國純電動汽車品牌銷量和車型銷量的雙冠軍。

除了產(chǎn)品“出?！?，比亞迪海外工廠也相繼籌建。2023年7月，比亞迪宣布在巴西建廠，整車計劃年產(chǎn)能達(dá)15萬輛；9月，宣布與烏茲別克斯坦國有控股汽車集團共同成立一家合資公司；12月，宣布將在匈牙利賽格德市建設(shè)新能源整車生產(chǎn)基地。

中銀證券研報認(rèn)為，2024年隨著需求復(fù)蘇、新車型持續(xù)推出、智能化、網(wǎng)聯(lián)化以及快充等新技術(shù)帶來的產(chǎn)品力提升，國內(nèi)新能源銷量有望再創(chuàng)新高。碳中和背景下全球汽車電動化大趨勢不改，海外新能源汽車需求景氣度有望持續(xù)向上，整體銷量維持高增。

比亞迪電子盈利預(yù)喜，

2023年凈利潤同比上升110%~123%

對于期內(nèi)股東應(yīng)占溢利增加的原因，比亞迪電子在公告稱，公司董事會認(rèn)為主要是受益于海外大客戶業(yè)務(wù)份額提升及安卓客戶需求回暖、新能源汽車和新型智能產(chǎn)品業(yè)務(wù)高速增長，集團的業(yè)務(wù)規(guī)模持續(xù)擴大，產(chǎn)能利用率明顯提升，業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，盈利能力顯著改善，盈利實現(xiàn)大幅增長。

二級市場上，港股比亞迪電子自2023年10月13日的40.4港元階段高點以來，持續(xù)震蕩下挫，1月29日該股漲4.12%，收報29.05港元，總市值655億港元。

招銀國際發(fā)近日發(fā)布研報稱，比亞迪電子(00285)最近的股價顯著下跌，反映了市場對智能手機需求復(fù)蘇、新能源汽車價格年降壓力和對并購的捷普移動業(yè)務(wù)的不確定性擔(dān)憂。

但對華為回歸高端手機市場仍持樂觀看法，預(yù)計安卓業(yè)務(wù)恢復(fù)和鈦合金材料升級將利好公司2024年上半年出貨量/ASP上行。因新產(chǎn)品推出、母公司訂單加持以及新國內(nèi)外客戶訂單獲取，管理層還預(yù)計2024年新能源汽車業(yè)務(wù)將實現(xiàn)高增長。此外，收購捷普移動業(yè)務(wù)將在2024年開始并表。