博望財經(jīng)

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“二戰(zhàn)”港交所，喜馬拉雅最大“命門”何時能解？

目前看喜馬拉雅似乎在擴(kuò)大用戶規(guī)模活躍和付費(fèi)行為之間沒有找到有效的鏈接。

喜馬拉雅
2022-04-02 15:04
電動車迎來漲價潮買還是不買這是個問題

除了政府方面為電動車企掃除障礙外，造車新勢力們或許應(yīng)該像特斯拉學(xué)習(xí)，未雨綢繆，把賬面趴著的巨額資金用到實(shí)處，老百姓才能買到性價比越來越高的電動車。

特斯拉電動車造車新勢力
2022-04-01 14:42
網(wǎng)紅茶飲迎來“降價潮”，互聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)紅利玩不轉(zhuǎn)了？

沒有誰能永遠(yuǎn)“紅”，但總有人正在“紅”。

消費(fèi) 喜茶奈雪的茶奶茶
2022-03-30 11:49
金鷹基金或失樊勇后繼依靠何人?

主動權(quán)益基金經(jīng)理名氣一般，金鷹基金展翅高飛“難上加難”。

基金股票年化收益率
2022-03-30 11:46
總市值已跌去七成泡泡瑪特離摘掉“盲盒”標(biāo)簽還有多遠(yuǎn)？

截至3月28日午時，泡泡瑪特股價為31.05港元/股，較上市之后最高點(diǎn)107.34港元/股已跌去71%。

盲盒泡泡瑪特美股
2022-03-28 17:30
德邦“賣身”京東，是迫不得已還是別有隱情？

從目前來看，此次德邦股份“賣身”京東實(shí)現(xiàn)雙贏，但未來如何續(xù)寫新輝煌就需要考驗京東物流整合能力了，仍需市場給出答案，我們拭目以待。

京東物流德邦股份
2022-03-24 13:45
財務(wù)棘手，“惹怒”寧王，中創(chuàng)新航IPO值得看好嗎？

新能源動力電池行業(yè)再添一員悍將。

新能源動力電池中創(chuàng)新航
2022-03-24 13:40
三年凈虧損超110億元，叮咚買菜的“前置倉之殤”怎么解？

生鮮電商行業(yè)已經(jīng)過了野蠻生長的時代，想要在瞬息萬變的商業(yè)環(huán)境中屹立不倒，叮咚買菜還需要更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品以及更高效的運(yùn)營。

生鮮電商消費(fèi) 叮咚買菜
2022-03-24 13:39
樂華娛樂上市背后的兩位野心家

阿里是靠電商起家，騰訊是靠社交起家，相比于二者，字節(jié)跳動的文娛基因更強(qiáng)，大舉布局大文娛，并且成為大文娛領(lǐng)域的贏家，對字節(jié)跳動來說，是順理成章的一件事情。

阿里巴巴騰訊字節(jié)跳動樂華杜華
2022-03-21 11:31
股價“膝蓋斬”后，石頭科技“跑步”造車靠譜嗎？

我們很難從現(xiàn)有的信息判定昌敬和他的洛軻在造車大潮中是否能夠廝殺出來。乾坤未定，它或者它都有可能是黑馬。

科技石頭科技昌敬
2022-03-21 11:28
立訊精密造車，被“鎖死”的中國果鏈巨頭

協(xié)議簽訂后，立訊精密究竟能否跑通這一代工模式，又需要多久才能躋身Tier1呢？現(xiàn)在看來，勝利的呼聲仍遠(yuǎn)，困難依然重重。

造車立訊精密奇瑞
2022-03-07 22:44
“同城貨運(yùn)第一股”不好當(dāng)，多家公司提交上市申請，快狗打車如何“破局”？

雖然前景曲折，但貨運(yùn)市場依然有不錯的發(fā)展空間。

IPO 港交所快狗打車
2022-02-14 15:46
喜茶的“十年之癢”

對于十歲的喜茶來說，管理問題成為其“癢”的癥結(jié)所在。

裁員喜茶
2022-02-11 16:30
熵基科技闖關(guān)創(chuàng)業(yè)板，生物識別行業(yè)“風(fēng)口”來了嗎？

無論如何，此次IPO將持續(xù)增強(qiáng)熵基科技制造能力和產(chǎn)能彈性，深挖高質(zhì)量發(fā)展路徑，但能否順利上市仍需市場給出答案，我們拭目以待。

IPO 熵基科技
2022-02-10 18:36
營收大漲，但難掩虧損“困擾”，一起教育能否順利轉(zhuǎn)型？

一起教育科技能否扛住教育信息化市場“雙重壓力”也需市場給出答案，我們拭目以待。

教育股市一起教育科技
2022-01-24 17:44