造車(chē)新勢(shì)力2023年大盤(pán)點(diǎn)：多家銷(xiāo)量破10萬(wàn)，行業(yè)格局或?qū)⒃偕?/h1>
2023年新能源汽車(chē)市場(chǎng)的角逐，終于落下帷幕。
近日，各家新能源車(chē)企相繼公開(kāi)2023年12月銷(xiāo)售或交付成績(jī)單，2023年全年成績(jī)也隨之揭曉。其中，理想汽車(chē)在最后一個(gè)月跑出“加速度”，單月銷(xiāo)量突破5萬(wàn)臺(tái)，蔚來(lái)、零跑、小鵬、極氪等多家車(chē)企也取得了不錯(cuò)的成績(jī)。
隨著新舊勢(shì)能的轉(zhuǎn)變，國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力通過(guò)多元化方式進(jìn)軍海外的趨勢(shì)愈發(fā)顯著，國(guó)際市場(chǎng)正成為各方“獵食”的角斗場(chǎng)，2024年的新能源汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)格局或?qū)⒂瓉?lái)新一輪洗牌。
一、“蔚小理”變“理蔚小”
從交付量的角度切入，2023年格外亮眼的“造車(chē)新勢(shì)力”是理想汽車(chē)。
理想汽車(chē)在2023年12月交付新車(chē)50353萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)137.1%，首度突破“5萬(wàn)輛”大關(guān)。2023年全年，理想汽車(chē)?yán)塾?jì)交付37.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)182.2%，超額完成年銷(xiāo)量30萬(wàn)輛的目標(biāo)。
理想汽車(chē)CEO李想在社交平臺(tái)上公開(kāi)表示，該品牌2023年目標(biāo)全部達(dá)成，2024年將繼續(xù)挑戰(zhàn)更高的目標(biāo)。他強(qiáng)調(diào)理想汽車(chē)新一年的目標(biāo)為800000（年交付量）、100000（單月交付量）、30000（單車(chē)型月交付量）、2000（高速+城區(qū)超充站）。
筆者認(rèn)為，理想汽車(chē)能夠成為新勢(shì)力玩家眾多領(lǐng)頭羊，與其產(chǎn)品矩陣搭建息息相關(guān)。理想L系列車(chē)型布局齊全，覆蓋中大型、全尺寸SUV，以滿足不同消費(fèi)人群對(duì)于高端家用SUV的細(xì)分需求，尤其是增程式混動(dòng)模式為其增色不少。
除此之外，理想汽車(chē)首款純電動(dòng)車(chē)型理想MEGA將于2024年3月正式發(fā)布，且發(fā)布即交付。據(jù)貝多財(cái)經(jīng)了解，這款售價(jià)不到60萬(wàn)元的MPV開(kāi)啟預(yù)定后，不到兩小時(shí)預(yù)定量便突破了1萬(wàn)輛，有潛力成為理想2024年銷(xiāo)量的新增長(zhǎng)點(diǎn)。
在理想汽車(chē)身后，經(jīng)歷全系產(chǎn)品代際切換“陣痛期”的蔚來(lái)汽車(chē)先后交付全新車(chē)型EC7、全新ES6、ET5T、全新ES8和全新EC6，成為全球首個(gè)完成技術(shù)平臺(tái)垂直切換的智能電動(dòng)汽車(chē)品牌。
在發(fā)布全新蔚來(lái)ES6之后，蔚來(lái)汽車(chē)7月共交付新車(chē)20462輛，同比增長(zhǎng)103.6%，環(huán)比增長(zhǎng)91.1%，創(chuàng)歷史新高。其中ES6交付破萬(wàn)輛，創(chuàng)單車(chē)型月度交付量紀(jì)錄，成為該品牌的新晉“爆款”，是蔚來(lái)在高端純電市場(chǎng)的重大突破。
2023年12月，蔚來(lái)汽車(chē)交付新車(chē)18012輛，雖未超過(guò)7月的銷(xiāo)量峰值，但同比增長(zhǎng)13.9%。2023年全年，蔚來(lái)汽車(chē)?yán)塾?jì)交付約16萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30.7%，但與其24.5萬(wàn)輛的交付目標(biāo)仍存在一定距離。
與浴火重生的蔚來(lái)汽車(chē)經(jīng)歷相似，小鵬汽車(chē)將組織架構(gòu)調(diào)整貫穿2023年全年。通過(guò)整肅供應(yīng)鏈和優(yōu)化渠道多舉措并行的策略，小鵬汽車(chē)下半年以來(lái)的銷(xiāo)量持續(xù)回暖，12月交付量達(dá)到20115輛，同比增長(zhǎng)78.13%，連續(xù)11個(gè)月實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)。
2023年全年，小鵬汽車(chē)共交付新車(chē)14.16萬(wàn)輛，較2022年的12.08萬(wàn)輛增長(zhǎng)約17%。從交付至今，小鵬汽車(chē)的累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)突破了40萬(wàn)臺(tái)，達(dá)成了全新的里程碑，站在了更高的起點(diǎn)上。
值得一提的是，小鵬首款MPV車(chē)型——小鵬X9已經(jīng)上市，預(yù)售價(jià)38.8萬(wàn)元起，且預(yù)售訂單已突破3萬(wàn)臺(tái)。此外，小鵬汽車(chē)宣布XNGP高階城市輔助駕駛“鵬友圈”再上新，已經(jīng)覆蓋243個(gè)城市，當(dāng)屬行業(yè)第一。
此外，理想的MPV車(chē)型MAGE也定檔2024年3月1日發(fā)布，并稱發(fā)布即交付，交付即上量。
二、“黑馬”誕生，各梯隊(duì)積蓄勢(shì)能
除了新勢(shì)力代表外，零跑、哪吒和極氪全年銷(xiāo)量均超過(guò)了六位數(shù)。其中，零跑汽車(chē)2023年累計(jì)交付量為14.42萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超29%，超越小鵬汽車(chē)，成為2023年“造車(chē)新勢(shì)力”中的銷(xiāo)量“季軍”。
另外，極氪汽車(chē)2023年12月的交付量為13476輛，再創(chuàng)歷史新高；全年累計(jì)交付量為11.87萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約65%。截至2023年12月末，極氪汽車(chē)已累計(jì)交付超19萬(wàn)輛，產(chǎn)品矩陣也不斷壯大。
在貝多財(cái)經(jīng)看來(lái)，極氪新車(chē)型中最為矚目的當(dāng)屬極氪007，該車(chē)型定位純電轎車(chē)，入門(mén)價(jià)為20.99萬(wàn)元，且入門(mén)車(chē)型就能夠提供5.6秒破百加速性能和688公里的續(xù)航性能，或?qū)椭鷺O氪汽車(chē)構(gòu)筑全新的跑量模型。
值得一提的是，極氪汽車(chē)已在全國(guó)各地構(gòu)建起覆蓋102座城市、涵蓋2409個(gè)超快充車(chē)位的436座極充站，位列車(chē)企自建超快充樁保有量第一。此外，極氪于2023年9月發(fā)布單槍峰值功率達(dá)800kW的極充V3，補(bǔ)能效率更上一層樓。
相比之下，哪吒汽車(chē)12月的新車(chē)交付量為5135輛，全年共交付新車(chē)12.75萬(wàn)輛，仍保持在“年交付量超過(guò)10萬(wàn)”這一量級(jí)。對(duì)于銷(xiāo)量走低，哪吒汽車(chē)CEO張勇在社交平臺(tái)上進(jìn)行了總結(jié)與反思。
張勇表示，哪吒汽車(chē)的新老產(chǎn)切換時(shí)沒(méi)有銜接好，節(jié)奏亂；新產(chǎn)品上市定價(jià)過(guò)高，下半年雖然調(diào)整到位但喪失了先機(jī)；虧損的產(chǎn)品線大幅度調(diào)低產(chǎn)量；傳播方式老舊，且營(yíng)銷(xiāo)總部集權(quán)、管理力度軟弱。
對(duì)于未來(lái)，張勇稱將進(jìn)行現(xiàn)有產(chǎn)品線的調(diào)整和渠道升級(jí)，并做好大5座SUV哪吒L和跨界車(chē)EP41的上市。另?yè)?jù)貝多財(cái)經(jīng)了解，哪吒汽車(chē)旗下浩智高效率驅(qū)動(dòng)電機(jī)、浩智增程系統(tǒng)、浩智熱控即將上市配裝，賦能新車(chē)型智能化。
此前，哪吒汽車(chē)已推出哪吒S、哪吒GT、哪吒X和哪吒AYA四款車(chē)型，在平臺(tái)架構(gòu)、底盤(pán)、智駕、智艙等方面均具備一定經(jīng)驗(yàn)，新車(chē)型的加碼也將為哪吒汽車(chē)產(chǎn)品的平臺(tái)化、模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化再添一份力量。
此外，由華為和賽力斯聯(lián)合開(kāi)發(fā)的問(wèn)界汽車(chē)自問(wèn)界M7于2023年9月上市后銷(xiāo)量一直高唱?jiǎng)P歌，12月銷(xiāo)售量為24468輛，環(huán)比增長(zhǎng)29.96%；2023年全年銷(xiāo)量達(dá)到了94380輛，同比增長(zhǎng)23.89%，突破10萬(wàn)銷(xiāo)量大關(guān)指日可待。
據(jù)問(wèn)界方面發(fā)布的消息，宣稱“1000萬(wàn)以內(nèi)最好的SUV”問(wèn)界M9上市七天累計(jì)大定突破3萬(wàn)輛。鴻蒙智行亦表示，為盡快將新車(chē)交付到用戶手中，問(wèn)界一直在提升交付能力，2024年起單月交付能力預(yù)計(jì)將達(dá)到3萬(wàn)輛。
三、“揚(yáng)帆起航”正當(dāng)時(shí)
雖然大部分新能源車(chē)企均在2023年創(chuàng)下了自身銷(xiāo)量新高，在一定程度上仍受到新能源補(bǔ)貼退出及車(chē)市降價(jià)促銷(xiāo)的“價(jià)格戰(zhàn)”影響，僅有理想汽車(chē)完成了既定銷(xiāo)量目標(biāo)。
中汽協(xié)預(yù)計(jì)，2024年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)總銷(xiāo)量將達(dá)到3100萬(wàn)輛，其中新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到1150萬(wàn)輛；汽車(chē)出口量將達(dá)到550萬(wàn)輛。自主品牌市場(chǎng)份額或?qū)⒃谂噬?0%以上區(qū)間，新能源汽車(chē)和出口仍是支撐汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)的重要力量。
事實(shí)證明，在新能源汽車(chē)領(lǐng)域進(jìn)入競(jìng)爭(zhēng)深水期的當(dāng)下，不少國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力的確開(kāi)始將目光投向海外，聚焦更為廣闊的國(guó)際市場(chǎng)，并通過(guò)各種布局方式和合作模式提升銷(xiāo)量、鞏固品牌競(jìng)爭(zhēng)力。
2022年是哪吒汽車(chē)的出海元年，該品牌以泰國(guó)為出海首站，僅用10個(gè)月時(shí)間便成為2023年的月度冠軍，海外銷(xiāo)量亦由2022年的3000臺(tái)增長(zhǎng)至2023年的超20000臺(tái)。哪吒汽車(chē)預(yù)計(jì)，該品牌2024年將在50個(gè)國(guó)家進(jìn)行銷(xiāo)售。
蔚來(lái)汽車(chē)于2023年年中獲得了來(lái)自阿聯(lián)酋阿布扎比旗下投資機(jī)構(gòu)CYVN Holdings總計(jì)約11億美元的戰(zhàn)略投資，又于年末簽訂了總計(jì)22億美元的新一輪股份認(rèn)購(gòu)協(xié)議，助推其將新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶入中東地區(qū)的戰(zhàn)略布局。
2023年10月，零跑汽車(chē)公開(kāi)宣布Stellantis計(jì)劃獲取其約20%的股權(quán)，二者成立合資公司“零跑?chē)?guó)際”，擁有向除大中華地區(qū)以外的全球其它市場(chǎng)開(kāi)展出口、銷(xiāo)售和在當(dāng)?shù)刂圃炝闩芷?chē)的權(quán)利，預(yù)計(jì)于2024年下半年開(kāi)始對(duì)外出口業(yè)務(wù)。
小鵬汽車(chē)則選擇與大眾汽車(chē)集團(tuán)“聯(lián)姻”，于2023年12月向后者發(fā)行了9407.93萬(wàn)股A類普通股，約占其股本總額的4.99%，所有認(rèn)購(gòu)股份的購(gòu)買(mǎi)價(jià)格總額約7.06億美元，約合人民幣50億元。
此外，小鵬汽車(chē)與大眾汽車(chē)集團(tuán)在共同開(kāi)發(fā)兩款B級(jí)純電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型方面已取得重大進(jìn)展，該項(xiàng)目可行性研究已取得正面結(jié)果并完成。小鵬汽車(chē)公告披露，雙方正積極評(píng)估在智能電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)方面更深入的戰(zhàn)略合作。
同時(shí)，大眾汽車(chē)集團(tuán)旗下奧迪與其中國(guó)合資伙伴上汽集團(tuán)簽署戰(zhàn)略備忘錄，雙方將通過(guò)共同開(kāi)發(fā)，拓展高端市場(chǎng)智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品組合。作為規(guī)劃的第一步，奧迪將通過(guò)推出全新電動(dòng)車(chē)型，進(jìn)入此前在中國(guó)尚未覆蓋的細(xì)分市場(chǎng)。
而回看國(guó)內(nèi)“大本營(yíng)”，跨界造車(chē)領(lǐng)域不乏石頭科技、小米汽車(chē)、創(chuàng)維集團(tuán)的身影。其中小米汽車(chē)的新車(chē)將于今年上半年正式開(kāi)啟交付，背靠吉利集團(tuán)、高舉“手車(chē)互融”大旗的星紀(jì)魅族也為造車(chē)摩拳擦掌。
在更為宏觀的造車(chē)市場(chǎng)，智能化轉(zhuǎn)型成功的傳統(tǒng)車(chē)企無(wú)疑具備更為完善的供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)與更為穩(wěn)定的現(xiàn)金流表現(xiàn)，比亞迪、廣汽埃安、長(zhǎng)安汽車(chē)等業(yè)內(nèi)巨頭銷(xiāo)量增速迅猛，正為新一年的市場(chǎng)角逐積蓄能量。
四、結(jié)語(yǔ)
經(jīng)歷了高成長(zhǎng)板塊帶來(lái)的周期性繁榮后，造車(chē)行業(yè)已然處在了戰(zhàn)略機(jī)遇和風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)并存的關(guān)鍵窗口期，優(yōu)勝劣汰將是發(fā)展的必然法則。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化、內(nèi)卷加劇的當(dāng)下，價(jià)值體系的建設(shè)成為了決定品牌能走多遠(yuǎn)的關(guān)鍵。
隨著頭部品牌虹吸效應(yīng)的愈發(fā)凸顯，造車(chē)新勢(shì)力在產(chǎn)品布局、技術(shù)積累、營(yíng)銷(xiāo)方向、資金鏈條等方面的硬實(shí)力缺一不可，多重合力將成為車(chē)企長(zhǎng)線發(fā)展的護(hù)城河，促進(jìn)其價(jià)值體系的全面構(gòu)建。
2024年的車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)格局又將發(fā)生哪些變動(dòng)？筆者將持續(xù)關(guān)注。
猜你喜歡
-
-
-
-
-
2023年新能源汽車(chē)市場(chǎng)的角逐，終于落下帷幕。
近日，各家新能源車(chē)企相繼公開(kāi)2023年12月銷(xiāo)售或交付成績(jī)單，2023年全年成績(jī)也隨之揭曉。其中，理想汽車(chē)在最后一個(gè)月跑出“加速度”，單月銷(xiāo)量突破5萬(wàn)臺(tái)，蔚來(lái)、零跑、小鵬、極氪等多家車(chē)企也取得了不錯(cuò)的成績(jī)。
隨著新舊勢(shì)能的轉(zhuǎn)變，國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力通過(guò)多元化方式進(jìn)軍海外的趨勢(shì)愈發(fā)顯著，國(guó)際市場(chǎng)正成為各方“獵食”的角斗場(chǎng)，2024年的新能源汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)格局或?qū)⒂瓉?lái)新一輪洗牌。
一、“蔚小理”變“理蔚小”
從交付量的角度切入，2023年格外亮眼的“造車(chē)新勢(shì)力”是理想汽車(chē)。
理想汽車(chē)在2023年12月交付新車(chē)50353萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)137.1%，首度突破“5萬(wàn)輛”大關(guān)。2023年全年，理想汽車(chē)?yán)塾?jì)交付37.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)182.2%，超額完成年銷(xiāo)量30萬(wàn)輛的目標(biāo)。
理想汽車(chē)CEO李想在社交平臺(tái)上公開(kāi)表示，該品牌2023年目標(biāo)全部達(dá)成，2024年將繼續(xù)挑戰(zhàn)更高的目標(biāo)。他強(qiáng)調(diào)理想汽車(chē)新一年的目標(biāo)為800000（年交付量）、100000（單月交付量）、30000（單車(chē)型月交付量）、2000（高速+城區(qū)超充站）。
筆者認(rèn)為，理想汽車(chē)能夠成為新勢(shì)力玩家眾多領(lǐng)頭羊，與其產(chǎn)品矩陣搭建息息相關(guān)。理想L系列車(chē)型布局齊全，覆蓋中大型、全尺寸SUV，以滿足不同消費(fèi)人群對(duì)于高端家用SUV的細(xì)分需求，尤其是增程式混動(dòng)模式為其增色不少。
除此之外，理想汽車(chē)首款純電動(dòng)車(chē)型理想MEGA將于2024年3月正式發(fā)布，且發(fā)布即交付。據(jù)貝多財(cái)經(jīng)了解，這款售價(jià)不到60萬(wàn)元的MPV開(kāi)啟預(yù)定后，不到兩小時(shí)預(yù)定量便突破了1萬(wàn)輛，有潛力成為理想2024年銷(xiāo)量的新增長(zhǎng)點(diǎn)。
在理想汽車(chē)身后，經(jīng)歷全系產(chǎn)品代際切換“陣痛期”的蔚來(lái)汽車(chē)先后交付全新車(chē)型EC7、全新ES6、ET5T、全新ES8和全新EC6，成為全球首個(gè)完成技術(shù)平臺(tái)垂直切換的智能電動(dòng)汽車(chē)品牌。
在發(fā)布全新蔚來(lái)ES6之后，蔚來(lái)汽車(chē)7月共交付新車(chē)20462輛，同比增長(zhǎng)103.6%，環(huán)比增長(zhǎng)91.1%，創(chuàng)歷史新高。其中ES6交付破萬(wàn)輛，創(chuàng)單車(chē)型月度交付量紀(jì)錄，成為該品牌的新晉“爆款”，是蔚來(lái)在高端純電市場(chǎng)的重大突破。
2023年12月，蔚來(lái)汽車(chē)交付新車(chē)18012輛，雖未超過(guò)7月的銷(xiāo)量峰值，但同比增長(zhǎng)13.9%。2023年全年，蔚來(lái)汽車(chē)?yán)塾?jì)交付約16萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30.7%，但與其24.5萬(wàn)輛的交付目標(biāo)仍存在一定距離。
與浴火重生的蔚來(lái)汽車(chē)經(jīng)歷相似，小鵬汽車(chē)將組織架構(gòu)調(diào)整貫穿2023年全年。通過(guò)整肅供應(yīng)鏈和優(yōu)化渠道多舉措并行的策略，小鵬汽車(chē)下半年以來(lái)的銷(xiāo)量持續(xù)回暖，12月交付量達(dá)到20115輛，同比增長(zhǎng)78.13%，連續(xù)11個(gè)月實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)。
2023年全年，小鵬汽車(chē)共交付新車(chē)14.16萬(wàn)輛，較2022年的12.08萬(wàn)輛增長(zhǎng)約17%。從交付至今，小鵬汽車(chē)的累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)突破了40萬(wàn)臺(tái)，達(dá)成了全新的里程碑，站在了更高的起點(diǎn)上。
值得一提的是，小鵬首款MPV車(chē)型——小鵬X9已經(jīng)上市，預(yù)售價(jià)38.8萬(wàn)元起，且預(yù)售訂單已突破3萬(wàn)臺(tái)。此外，小鵬汽車(chē)宣布XNGP高階城市輔助駕駛“鵬友圈”再上新，已經(jīng)覆蓋243個(gè)城市，當(dāng)屬行業(yè)第一。
此外，理想的MPV車(chē)型MAGE也定檔2024年3月1日發(fā)布，并稱發(fā)布即交付，交付即上量。
二、“黑馬”誕生，各梯隊(duì)積蓄勢(shì)能
除了新勢(shì)力代表外，零跑、哪吒和極氪全年銷(xiāo)量均超過(guò)了六位數(shù)。其中，零跑汽車(chē)2023年累計(jì)交付量為14.42萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超29%，超越小鵬汽車(chē)，成為2023年“造車(chē)新勢(shì)力”中的銷(xiāo)量“季軍”。
另外，極氪汽車(chē)2023年12月的交付量為13476輛，再創(chuàng)歷史新高；全年累計(jì)交付量為11.87萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約65%。截至2023年12月末，極氪汽車(chē)已累計(jì)交付超19萬(wàn)輛，產(chǎn)品矩陣也不斷壯大。
在貝多財(cái)經(jīng)看來(lái)，極氪新車(chē)型中最為矚目的當(dāng)屬極氪007，該車(chē)型定位純電轎車(chē)，入門(mén)價(jià)為20.99萬(wàn)元，且入門(mén)車(chē)型就能夠提供5.6秒破百加速性能和688公里的續(xù)航性能，或?qū)椭鷺O氪汽車(chē)構(gòu)筑全新的跑量模型。
值得一提的是，極氪汽車(chē)已在全國(guó)各地構(gòu)建起覆蓋102座城市、涵蓋2409個(gè)超快充車(chē)位的436座極充站，位列車(chē)企自建超快充樁保有量第一。此外，極氪于2023年9月發(fā)布單槍峰值功率達(dá)800kW的極充V3，補(bǔ)能效率更上一層樓。
相比之下，哪吒汽車(chē)12月的新車(chē)交付量為5135輛，全年共交付新車(chē)12.75萬(wàn)輛，仍保持在“年交付量超過(guò)10萬(wàn)”這一量級(jí)。對(duì)于銷(xiāo)量走低，哪吒汽車(chē)CEO張勇在社交平臺(tái)上進(jìn)行了總結(jié)與反思。
張勇表示，哪吒汽車(chē)的新老產(chǎn)切換時(shí)沒(méi)有銜接好，節(jié)奏亂；新產(chǎn)品上市定價(jià)過(guò)高，下半年雖然調(diào)整到位但喪失了先機(jī)；虧損的產(chǎn)品線大幅度調(diào)低產(chǎn)量；傳播方式老舊，且營(yíng)銷(xiāo)總部集權(quán)、管理力度軟弱。
對(duì)于未來(lái)，張勇稱將進(jìn)行現(xiàn)有產(chǎn)品線的調(diào)整和渠道升級(jí)，并做好大5座SUV哪吒L和跨界車(chē)EP41的上市。另?yè)?jù)貝多財(cái)經(jīng)了解，哪吒汽車(chē)旗下浩智高效率驅(qū)動(dòng)電機(jī)、浩智增程系統(tǒng)、浩智熱控即將上市配裝，賦能新車(chē)型智能化。
此前，哪吒汽車(chē)已推出哪吒S、哪吒GT、哪吒X和哪吒AYA四款車(chē)型，在平臺(tái)架構(gòu)、底盤(pán)、智駕、智艙等方面均具備一定經(jīng)驗(yàn)，新車(chē)型的加碼也將為哪吒汽車(chē)產(chǎn)品的平臺(tái)化、模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化再添一份力量。
此外，由華為和賽力斯聯(lián)合開(kāi)發(fā)的問(wèn)界汽車(chē)自問(wèn)界M7于2023年9月上市后銷(xiāo)量一直高唱?jiǎng)P歌，12月銷(xiāo)售量為24468輛，環(huán)比增長(zhǎng)29.96%；2023年全年銷(xiāo)量達(dá)到了94380輛，同比增長(zhǎng)23.89%，突破10萬(wàn)銷(xiāo)量大關(guān)指日可待。
據(jù)問(wèn)界方面發(fā)布的消息，宣稱“1000萬(wàn)以內(nèi)最好的SUV”問(wèn)界M9上市七天累計(jì)大定突破3萬(wàn)輛。鴻蒙智行亦表示，為盡快將新車(chē)交付到用戶手中，問(wèn)界一直在提升交付能力，2024年起單月交付能力預(yù)計(jì)將達(dá)到3萬(wàn)輛。
三、“揚(yáng)帆起航”正當(dāng)時(shí)
雖然大部分新能源車(chē)企均在2023年創(chuàng)下了自身銷(xiāo)量新高，在一定程度上仍受到新能源補(bǔ)貼退出及車(chē)市降價(jià)促銷(xiāo)的“價(jià)格戰(zhàn)”影響，僅有理想汽車(chē)完成了既定銷(xiāo)量目標(biāo)。
中汽協(xié)預(yù)計(jì)，2024年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)總銷(xiāo)量將達(dá)到3100萬(wàn)輛，其中新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到1150萬(wàn)輛；汽車(chē)出口量將達(dá)到550萬(wàn)輛。自主品牌市場(chǎng)份額或?qū)⒃谂噬?0%以上區(qū)間，新能源汽車(chē)和出口仍是支撐汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)的重要力量。
事實(shí)證明，在新能源汽車(chē)領(lǐng)域進(jìn)入競(jìng)爭(zhēng)深水期的當(dāng)下，不少國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力的確開(kāi)始將目光投向海外，聚焦更為廣闊的國(guó)際市場(chǎng)，并通過(guò)各種布局方式和合作模式提升銷(xiāo)量、鞏固品牌競(jìng)爭(zhēng)力。
2022年是哪吒汽車(chē)的出海元年，該品牌以泰國(guó)為出海首站，僅用10個(gè)月時(shí)間便成為2023年的月度冠軍，海外銷(xiāo)量亦由2022年的3000臺(tái)增長(zhǎng)至2023年的超20000臺(tái)。哪吒汽車(chē)預(yù)計(jì)，該品牌2024年將在50個(gè)國(guó)家進(jìn)行銷(xiāo)售。
蔚來(lái)汽車(chē)于2023年年中獲得了來(lái)自阿聯(lián)酋阿布扎比旗下投資機(jī)構(gòu)CYVN Holdings總計(jì)約11億美元的戰(zhàn)略投資，又于年末簽訂了總計(jì)22億美元的新一輪股份認(rèn)購(gòu)協(xié)議，助推其將新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶入中東地區(qū)的戰(zhàn)略布局。
2023年10月，零跑汽車(chē)公開(kāi)宣布Stellantis計(jì)劃獲取其約20%的股權(quán)，二者成立合資公司“零跑?chē)?guó)際”，擁有向除大中華地區(qū)以外的全球其它市場(chǎng)開(kāi)展出口、銷(xiāo)售和在當(dāng)?shù)刂圃炝闩芷?chē)的權(quán)利，預(yù)計(jì)于2024年下半年開(kāi)始對(duì)外出口業(yè)務(wù)。
小鵬汽車(chē)則選擇與大眾汽車(chē)集團(tuán)“聯(lián)姻”，于2023年12月向后者發(fā)行了9407.93萬(wàn)股A類普通股，約占其股本總額的4.99%，所有認(rèn)購(gòu)股份的購(gòu)買(mǎi)價(jià)格總額約7.06億美元，約合人民幣50億元。
此外，小鵬汽車(chē)與大眾汽車(chē)集團(tuán)在共同開(kāi)發(fā)兩款B級(jí)純電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型方面已取得重大進(jìn)展，該項(xiàng)目可行性研究已取得正面結(jié)果并完成。小鵬汽車(chē)公告披露，雙方正積極評(píng)估在智能電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)方面更深入的戰(zhàn)略合作。
同時(shí)，大眾汽車(chē)集團(tuán)旗下奧迪與其中國(guó)合資伙伴上汽集團(tuán)簽署戰(zhàn)略備忘錄，雙方將通過(guò)共同開(kāi)發(fā)，拓展高端市場(chǎng)智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品組合。作為規(guī)劃的第一步，奧迪將通過(guò)推出全新電動(dòng)車(chē)型，進(jìn)入此前在中國(guó)尚未覆蓋的細(xì)分市場(chǎng)。
而回看國(guó)內(nèi)“大本營(yíng)”，跨界造車(chē)領(lǐng)域不乏石頭科技、小米汽車(chē)、創(chuàng)維集團(tuán)的身影。其中小米汽車(chē)的新車(chē)將于今年上半年正式開(kāi)啟交付，背靠吉利集團(tuán)、高舉“手車(chē)互融”大旗的星紀(jì)魅族也為造車(chē)摩拳擦掌。
在更為宏觀的造車(chē)市場(chǎng)，智能化轉(zhuǎn)型成功的傳統(tǒng)車(chē)企無(wú)疑具備更為完善的供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)與更為穩(wěn)定的現(xiàn)金流表現(xiàn)，比亞迪、廣汽埃安、長(zhǎng)安汽車(chē)等業(yè)內(nèi)巨頭銷(xiāo)量增速迅猛，正為新一年的市場(chǎng)角逐積蓄能量。
四、結(jié)語(yǔ)
經(jīng)歷了高成長(zhǎng)板塊帶來(lái)的周期性繁榮后，造車(chē)行業(yè)已然處在了戰(zhàn)略機(jī)遇和風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)并存的關(guān)鍵窗口期，優(yōu)勝劣汰將是發(fā)展的必然法則。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化、內(nèi)卷加劇的當(dāng)下，價(jià)值體系的建設(shè)成為了決定品牌能走多遠(yuǎn)的關(guān)鍵。
隨著頭部品牌虹吸效應(yīng)的愈發(fā)凸顯，造車(chē)新勢(shì)力在產(chǎn)品布局、技術(shù)積累、營(yíng)銷(xiāo)方向、資金鏈條等方面的硬實(shí)力缺一不可，多重合力將成為車(chē)企長(zhǎng)線發(fā)展的護(hù)城河，促進(jìn)其價(jià)值體系的全面構(gòu)建。
2024年的車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)格局又將發(fā)生哪些變動(dòng)？筆者將持續(xù)關(guān)注。
猜你喜歡
公司研究室
派財(cái)經(jīng)
智瑾財(cái)經(jīng)
1螞蟻消金2024年經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)披露：資產(chǎn)總額超3100億，持續(xù)穩(wěn)健發(fā)展
2行長(zhǎng)虞利明因個(gè)人原因辭任，杭州銀行回應(yīng)：經(jīng)營(yíng)管理不受影響，董事長(zhǎng)代為履職
3數(shù)字金融周報(bào)|“對(duì)等關(guān)稅”來(lái)襲銀行被要求上報(bào)外貿(mào)數(shù)據(jù)；第三家在華持牌外資支付機(jī)構(gòu)誕生
4權(quán)威人士解讀助貸新規(guī)：未來(lái)助貸業(yè)務(wù)應(yīng)以24%以下利率為主線
5建信消費(fèi)金融2024年業(yè)績(jī)大漲，總資產(chǎn)達(dá)125.73億元
