此前，我們?cè)?jīng)提過(guò)，目前實(shí)現(xiàn)汽車(chē)金融公司出海的主要有：

上汽通用五菱多元金融印尼公司，2018年9月27日成立，2019年5月9日開(kāi)業(yè)，其中上海汽車(chē)香港投資有限公司持股38%，為第1大股東；上汽通用五菱印尼汽車(chē)有限公司持股24%，為第2大股東。

一汽金融服務(wù)（南非）有限公司，2023年6月1日成立，2023年11月28日實(shí)現(xiàn)首單放款。

而最新消息顯示，2023年11月8日，吉利汽車(chē)實(shí)現(xiàn)了吉利汽車(chē)金融服務(wù)（Geely Finance Services）在海外的落地，而落地國(guó)家為位于中北美洲的墨西哥。

需要說(shuō)明的是，當(dāng)天也是吉利汽車(chē)正式進(jìn)入墨西哥市場(chǎng)的開(kāi)始，吉利汽車(chē)在墨西哥重點(diǎn)推出了兩款SUV車(chē)型：燃油版繽越（Coolray） 2024 （售價(jià)439888-524888墨西哥比索，約合人民幣18.51~22.09萬(wàn)元）、純電版幾何（Geometry） C 2024（售價(jià)788888-848888墨西哥比索，約合人民幣33.20~35.72萬(wàn)元），顯然，吉利汽車(chē)在墨西哥溢價(jià)十分明顯，幾乎是國(guó)內(nèi)價(jià)格的兩倍以上。

墨西哥是全球重要的汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)國(guó)家。汽車(chē)生產(chǎn)方面，墨西哥是全球第6大汽車(chē)生產(chǎn)基地，2022年墨西哥汽車(chē)汽車(chē)總產(chǎn)量為330.8萬(wàn)輛，相較于2021年的302.8萬(wàn)輛，同比上漲9.2%；汽車(chē)銷(xiāo)售方面，從墨西哥汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（AMIA）統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，2022年墨西哥汽車(chē)市場(chǎng)共銷(xiāo)售109.5萬(wàn)輛汽車(chē)，較2021年的101.5萬(wàn)輛同比上漲7.8%；汽車(chē)進(jìn)口方面，2022年墨西哥共計(jì)從全球進(jìn)口汽車(chē)651710輛，其中有153707輛來(lái)自中國(guó)，占比約為23.6%，相較于 2021年進(jìn)口中國(guó)汽車(chē)數(shù)量翻了一倍。

目前，在墨西哥銷(xiāo)售的中國(guó)品牌汽車(chē)主要有江淮、奇瑞、捷途、名爵、長(zhǎng)城、比亞迪和吉利等，但只有江淮汽車(chē)在伊達(dá)爾戈州設(shè)立裝配廠(chǎng)，而奇瑞、名爵、比亞迪也紛紛有意在當(dāng)?shù)卦O(shè)廠(chǎng)。

當(dāng)前，以已經(jīng)實(shí)現(xiàn)出海的汽車(chē)金融服務(wù)來(lái)看，上汽主打東南亞、一汽主打南非、吉利主打中北美，呈現(xiàn)出“多點(diǎn)開(kāi)花”的局面；同時(shí)，上汽、吉利主推乘用車(chē)金融，而一汽則主推商用車(chē)金融，形成了互補(bǔ)之勢(shì)。