智能汽車
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近日，社交平臺上一個熱門話題#再不努力工作就只能開BBA了，引發(fā)汽車行業(yè)的激烈討論。
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比亞迪近期的股價走勢和基本面看起來正在“背離”。就在迎來第600萬輛新能源汽車下線的同一天，比亞迪（SZ：002594、HK：1211）的股價卻大跌超過5%，市值跌至18個月以來最低點，同時也跌破了盤整數(shù)月的平臺區(qū)間下軌。
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11月27日，外媒報道稱，英國計劃于2024年頒布一項名為《自動駕駛汽車法案》（Automated Vehicles Bill）的法律，該法案規(guī)定未經批準的汽車制造商不得將其車輛標稱為“自動駕駛”或“無人駕駛”。
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據(jù)德國媒體BR24報道，德國汽車制造商寶馬已停止在德國生產內燃機汽車，其生產的最后一臺V8內燃機已于11月10日在慕尼黑工廠下線，這也意味著寶馬在德國一個時代的結束，今后德國工廠將全面轉型電氣化。寶馬集團認為，中國市場對寶馬電動車勢頭強勁。
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11月17日，工業(yè)和信息化部等四部門聯(lián)合發(fā)布《關于開展智能網聯(lián)汽車準入和上路通行試點工作的通知》（以下簡稱《通知》）。其標志著我國正式啟動智能網聯(lián)汽車的商業(yè)化運行，產業(yè)發(fā)展邁出了關鍵一步。自動駕駛領域捷報頻傳，智能網聯(lián)系汽車提速。
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“智能輔助駕駛”功能卷王之爭?。
派財經
·2022-11-16 17:13
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比亞迪的身后，老冤家郭臺銘想跟上。
派財經
·2022-10-21 10:31
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小鵬的銷量困境，可能才剛開始。
派財經
·2022-09-16 16:41
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牽手奇瑞，立訊精密的造車路依然不好走。
派財經
·2022-02-16 16:25
華夏智能汽車
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