汽車出行
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特斯拉是不是有點(diǎn)自負(fù)了
但在中國有一句老話,千里之堤,潰于蟻穴。頻繁發(fā)生安全事故的特斯拉,真的不需要反省己身,給消費(fèi)者一個(gè)交代嗎? -
深研|比亞迪汽車背后的殺手锏 — 半導(dǎo)體業(yè)務(wù)會是其再度爆發(fā)的“鑰匙”嗎?(下)
汽車智能化早已不是概念,而是當(dāng)下。 -
比亞迪汽車背后的殺手锏 — 半導(dǎo)體業(yè)務(wù)會是其再度爆發(fā)的“鑰匙”嗎?(上)
比亞迪半導(dǎo)體由比亞迪集團(tuán)的部門蛻變而來,以母公司為交易主體可以理解,但長遠(yuǎn)看,比亞迪半導(dǎo)體要做大做強(qiáng),光靠母公司是不行的,客戶范圍必然要擴(kuò)大至行業(yè)內(nèi)外。 -
鳴鏑|無安全無“蔚來”
當(dāng)前,隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革孕育興起,各行各業(yè)都面臨新的發(fā)展機(jī)遇。需要清晰,新能源汽車發(fā)展越是火熱,消費(fèi)者對質(zhì)量與安全問題越是懷有更高期待。 -
周鴻祎撤退,哪吒汽車的時(shí)間不多了
一年賺幾十個(gè)小目標(biāo)的哪吒汽車,360為何沒了興趣? -
IPO沖刺遇阻 四面楚歌的威馬變“危馬”?
此前,威馬創(chuàng)始人沈暉曾與王興打賭,中國造車新勢力的前三名中一定有威馬的位置,時(shí)至今日,結(jié)果還未顯現(xiàn),未來仍存謎團(tuán),不過留給沈暉的時(shí)間不算太多了。 -
蔚來汽車墜樓事故造成兩名試車員不幸身亡,ET7交付3個(gè)月接連出現(xiàn)質(zhì)量問題
蔚來如何應(yīng)對品控危機(jī)? -
蔚來汽車被曝沖出總部大樓墜落,聯(lián)創(chuàng)曾稱ET7對標(biāo)寶馬7系
6月23日,有網(wǎng)友爆料稱上海創(chuàng)新港蔚來汽車總部一輛汽車從5樓沖出大樓墜落,車輛側(cè)翻在地,車內(nèi)有人員被困,據(jù)網(wǎng)友透露,沖出大樓的車輛應(yīng)該是ET7。 -
車主買二手特斯拉后發(fā)現(xiàn)為事故車,最終獲賠10萬!特斯拉辯稱買二手車應(yīng)有較高容忍度
特斯拉公司認(rèn)為,二手車銷售無需告知所有的維修歷史記錄,這是二手車行業(yè)慣例和特質(zhì)使然,不侵犯消費(fèi)者權(quán)利。
24小時(shí)熱榜
螞蟻消金2024年經(jīng)營數(shù)據(jù)披露:資產(chǎn)總額超3100億,持續(xù)穩(wěn)健發(fā)展
數(shù)字金融周報(bào)|“對等關(guān)稅”來襲銀行被要求上報(bào)外貿(mào)數(shù)據(jù);第三家在華持牌外資支付機(jī)構(gòu)誕生
行長虞利明因個(gè)人原因辭任,杭州銀行回應(yīng):經(jīng)營管理不受影響,董事長代為履職
權(quán)威人士解讀助貸新規(guī):未來助貸業(yè)務(wù)應(yīng)以24%以下利率為主線
建信消費(fèi)金融2024年業(yè)績大漲,總資產(chǎn)達(dá)125.73億元