汽車出行

被燒焦的比亞迪漢

2023年4月5日，清明節當天中午，身為法院副庭長與一級法官的楊清嵐，被著火的比亞迪漢燒亡于包茂高速岑溪東出口。

比亞迪
派財經 ·2023-04-21 19:58
重塑智車整零關系，百度Apollo駕艙圖產品矩陣煥新升級

4月16日，百度Apollo在上海車展前夕舉辦汽車智能化發布會，發布全新升級的駕艙圖產品矩陣，并重磅發布《百度智能駕駛開放白皮書》，面向車企開放四大關鍵能力。

百度Apollo 智能化汽車
派財經 ·2023-04-16 14:24
扎堆賣車！天天拍車發布Q1報告，3年內特斯拉次新車成交占比超7成

報告中特別整理了特斯拉品牌二手車成交車齡分布，數據顯示，特斯拉品牌個人車主通過在線競拍賣車大部分是3年以內的次新車，占比超7成。

天天拍車
派財經 ·2023-04-12 10:07
知行科技沖刺港股IPO：靠極氪001收入突破10億大關，理想汽車為第五大股東

自動駕駛供應鏈迎來上市潮？

IPO 知行科技
公司研究室 ·2023-04-11 16:08
誰是新能源汽車放貸之王？這家公司累計發放貸款超過1000億元

比亞迪和比亞迪汽金均披露了2022年財務數字。相關數據顯示，不管是在營收規模還是盈利能力上，二者均刷新了自成立以來的最高紀錄。

比亞迪
消金界 ·2023-04-04 12:00
新能源汽車購置稅免征或將延長，新舊動力已進入決賽圈？

與往年相比，今年的會上嘉賓更加關注新能源汽車基礎設施建設、自動駕駛商業化落地、車路協同等話題。同時，也有多位與會嘉賓呼吁延長新能源汽車購置稅免征政策，以穩固產業高質量發展。

新能源汽車
華夏智能汽車 ·2023-04-03 18:54
逆勢漲價，小鵬的智能當真不是噱頭？

最近東風雪鐵龍在湖北一波“你不讓我吃飯，我就尿鍋里”的大幅降價，也再度告訴市場，影響大多數普通人買車的決定性因素，仍在于價格。

小鵬
智瑾財經 ·2023-03-28 13:20
困于加盟模式的途虎養車，三年半累計虧超140億

每月狂砸一億營銷，燒錢換規模。

IPO 港交所途虎養車
派財經 ·2023-03-27 12:28
零跑的全域自研，朱江明的遮羞布

若問造車新勢力中誰最高調，零跑說第一，恐怕無人敢爭第二。

零跑
產業科技 ·2023-03-24 20:38
銷量頹勢不減，成“單車虧損王”的嵐圖汽車或難能破圈

嵐圖汽車（簡稱“嵐圖”）裁員的消息不脛而走，再次將嵐圖推上輿論風口。

嵐圖汽車
貝多財經 ·2023-03-21 10:52
車市價格戰背后，真正的廝殺才剛剛開始

所以直到這時候大家才發現，原來價格戰的戰場，早已經不在價格本身。

新能源車企
深藍財經 ·2023-03-21 10:36
賽力斯一定不是華為的代工廠

因為沒有任何一家代工廠，會甘愿承擔逐年擴大的虧損，甚至通過大發債券，背上債務去為甲方做嫁衣。

賽力斯
最話 FunTalk ·2023-03-17 11:54
余承東該下場造車了

類似華為與賽力斯這種聯合設計研發的模式，是否存在優化的空間？

余承東
最話 FunTalk ·2023-03-10 12:50
東風雪鐵龍賣出“白菜價”，傳統燃油車企已被逼上絕路？

如今，傳統燃油車企已經坐不住了。

東風雪鐵龍
證券之星 ·2023-03-10 10:46
突發！因德國反對，歐盟2035燃油車禁售令延后表決

歐洲議會2月14日投票通過2035年禁售新汽車和新柴油車的法案，以實現歐盟在2050年氣候中和的目標。

電動車
華夏智能汽車 ·2023-03-08 14:38

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銷量頹勢不減，成“單車虧損王”的嵐圖汽車或難能破圈

車市價格戰背后，真正的廝殺才剛剛開始

賽力斯一定不是華為的代工廠

余承東該下場造車了

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